Электрический свет родился на Одесской улице

135 лет назад, 11 сентября 1873 года, в Петербурге зажглись первые электрические фонари

Что интересно - не в центре, а на тогдашней городской окраине - в Песках, на Одесской улице. Это сегодня кажется, что Смольный, в котором много десятилетий располагается городское правительство - Петрограда, затем Ленинграда, а теперь Петербурга, не мог располагаться на окраине. Еще как мог! Но не суть. Главное, что событие это отмечено в летописи города, которая всегда перед глазами его жителей и гостей. На доме № 1 по Одесской улице (официальный адрес: Суворовский проспект, 60), в котором работал изобретатель Александр Николаевич Лодыгин, установлены две мемориальные доски - одна посвящена самому ученому, другая - событию, о котором мы вспомнили. Более того, в середине 1990-х эта маленькая улочка превратилась в настоящий музей под открытым небом. Перед входом в дом была установлена фигура петербургского фонарщика, а сбоку от него появились несколько ретрофонарей - начиная с первых масляных, дабы каждый мог проследить эволюцию петербургского освещения.

Для освещения электролета

Итак, сентябрь 1873-го. На Одесской улице вспыхнули фонари, свет которых предопределил будущее электрическое освещение Петербурга. Впрочем, не только Петербурга - мира, поскольку в доме Телешова, в котором находилась лаборатория ученого, проводились первые в мире публичные опыты электрического освещения угольными лампами накаливания.

Вот свидетельство петербургского инженера Н. В. Попова (увы, инициалы расшифровать не удалось), который был свидетелем события 135-летней давности: «На двух уличных фонарях керосиновые лампы были заменены лампами накаливания, изливавшими яркий белый свет. Масса народа любовалась этим освещением, этим огнем с неба. Многие принесли с собой газеты и сравнивали расстояния, на которых можно было читать при керосиновом освещении и при электрическом. На панели между фонарями лежали провода с резиновой изоляцией, толщиной в палец. Что же это была за лампа накаливания? Это были кусочки ретортного угля, диаметром около 2 мм, зажатые между двумя вертикальными углями из того же материала, диаметром 6 мм. Лампы вводились последовательно и питались или батареями, или магнито-электрическими машинами - системами Ван-Мальдерна, компании Альянс, переменного тока».

А ведь это изобретение, ставшее вехой в истории, было для ученого всего лишь промежуточным шагом в его работе над летательным аппаратом. Лодыгин работал над лампой, которая нужна была для освещения пути его летающей машины - «воздухоплавательного электролета». Конструировать летательный аппарат он начал, когда еще учился в Воронежском кадетском корпусе. В Петербурге, куда Лодыгин переехал в 1870 году, его изобретательские способности оценили Иван Вышнеградский и Дмитрий Менделеев.

Проект летательного аппарата Лодыгин даже посылал в военное министерство, но там работа молодого изобретателя, которому было немногим более двадцати лет, не вызвала особого интереса.

Тогда Лодыгин по чьему-то доброму совету отправился во Францию и предложил изобретение комитету национальной обороны в Париже. Французы приняли предложение русского ученого. Франция вела войну с Пруссией. Однако пока велись подготовительные работы на заводе Крезо, война окончилась поражением французов, Лодыгин оказался не у дел и вновь вернулся в Россию. Оставшись практически без денег, он поступил техником в Общество нефтяного газа «Сириус», но все свободное время уделял разработке ламп накаливания.

Раньше Эдисона и Яблочкова

Любопытно, что до поездки в Париж этот вопрос находился вне сферы внимания Лодыгина, все его мысли были сосредоточены на электролете.

И вот результат - он сумел создать лампу накаливания в стеклянном баллоне с угольным стерженьком.

Демонстрация двух электрических фонарей прошла с огромным успехом. Но... Дальнейший ход событий погубил перспективное дело. В условиях активной капитализации страны владельцы промышленных предприятий окружили ученого в расчете получить прибыль от его изобретения. Усовершенствование конструкции отошло на задний план. Имя получившего в 1874 году Ломоносовскую премию молодого ученого было на слуху, поскольку возникло «Товарищество электрического освещения А. Н. Лодыгин и Ко». Однако, судя по всему, Лодыгин попался в ловушку предпринимателей - неких Козлова и Конна, которые сами не занимались изобретательской деятельностью, зато давали свои имена конструктивным вариантам ламп, создававшихся в этом товариществе.

Вот что писал по этому поводу современник Лодыгина конструктор-электротехник Владимир Чиколев: «Изобретение Лодыгина вызвало большие надежды и восторги в 1872 - 1873 гг. Компания, составившаяся для эксплуатации этого совершенно невыработанного и неготового способа, вместо энергичных работ по его усовершенствованию, на что надеялся изобретатель, предпочла заняться спекуляцией и торговлей паями в расчете на будущие громадные доходы предприятия.

Понятно, что это был самый надежный, совершенный способ погубить дело - способ, который не замедлил увенчаться успехом. В 1874 - 1875 гг. об освещении Лодыгина не было более разговоров».

В общем, судьба не оказалась милостивой к Лодыгину. В 1884 году он уехал за границу. Сначала в знакомый ему Париж, а затем - в Америку. Но не пропали его труды.

Изобретения Лодыгина использовал Томас Эдисон в 1877 году. В России же продолжателем этого дела стал Павел Яблочков. Лодыгин даже работал в мастерских Яблочкова в Петербурге в 1878 - 1879 годах.

Все же в сентябре 1873-го произошло главное - был дан импульс. Электрическое освещение неуклонно завоевывало пространство города. Павел Яблочков к концу 1870-х разработал конструкцию дуговой лампы. В ней расположенные параллельно угли отделяло изолирующее вещество. В 1879 году по методу Яблочкова было устроено освещение только что построенного Литейного моста.

Но если имена Лодыгина и Яблочкова известны современникам, тем паче что в Петербурге есть переулок Лодыгина и улица Яблочкова, то упоминавшийся выше Владимир Чиколев сегодня почти забыт. Между тем невозможно умалить его заслуги в деле популяризации электричества. Пробные установки по освещению Дворцового моста (тогда еще деревянного), площади перед Александринским театром делал он, тем самым пропагандируя технический прогресс, он же составил и правила электрического освещения. Того самого освещения, без которого современную жизнь трудно себе представить.

Алексей ЕРОФЕЕВ, фото Натальи ЧАЙКИ