Петербургские автобусы отправят в «ночное»

Чиновники предлагают сделать движение общественного транспорта круглосуточным

«Есть отличная идея, которая работает в Лондоне, — ночные маршруты, полностью дублирующие линии метро», — сообщил в своем микроблоге в «Твиттере» председатель городского комитета по транспорту Станислав Попов. Правда, он оговорился, что есть одна характерная для города на Неве проблема — мосты. Но и ее в комитете готовы решить. Паром между берегами не пустят, но расписание движения под график разводки подгадать постараются.

Мучает бессонница? Катайся по городу сколько влезет. Фото: Натальи ЧАЙКИ

— Расписание планируем с учетом разводки, — объяснил Станислав Попов. — В остальное время маршрут разрывается на две части.

Пока что в Петербурге есть только один действующий ночной маршрут — до аэропорта Пулково. Скорее всего развивать ночное движение в городе начнут с него. Планируется полностью продублировать одну линию метро с заездом в Пулково. По всей видимости, речь идет о Синей ветке. Именно на ней находится станция метро «Московская», от которой отходит большинство маршруток и автобусов до аэропорта.

Таким образом, горожане смогут ночью ездить из Купчина по Московскому проспекту до Сенной площади, а далее попадать в центр города. Если Дворцовый, Троицкий или любой из близлежащих мостов будут сведены, то маршрут сможет продолжиться на другой стороне Невы, проходить по Каменноостровскому проспекту и даже доходить до северной окраины города в районе станции метро «Проспект Просвещения». Когда мосты разведены, маршруты будут точно такими же, но разделенными на две части.

Впрочем, все это пока лишь идея. Неизвестно, будет ли тариф на проезд в ночные часы повышаться в два раза (как это делается в ряде европейских стран), будут ходить трамваи или движение будут осуществлять только маршрутные такси. 

Зато уже известен срок запуска другого проекта: онлайн-демонстрация движения общественного наземного транспорта. Зайдя на интернет-сайт, горожане смогут узнать, где сейчас находится тот или иной автобус, трамвай или троллейбус, и сориентироваться, как долго еще предстоит ждать на остановке. Правда, для такого просмотра, конечно, понадобится телефон или другая техника с возможностью выхода в Интернет на улице.

— Задача стоит шире, — уточнил в своем «Твиттере» Станислав Попов. — Введение в эксплуатацию центра управления городским пассажирским транспортом. Все остальные задачи — уже следствие. Думаю, сделаем в первом квартале 2012 года.

Кстати, задать любой вопрос о петербургском общественном транспорте председателю комитета Станиславу Попову теперь можно в Интернете. Он оперативно реагирует на записи горожан в своем «Твиттере» http://twitter.com/ktgovspb.

А как у них?
 Германия
Практически во всех регионах курсирует ночной транспорт: поезда, автобусы, трамваи. Например, работает система «Железнодорожный ночной баварский билет», по которой за 20 евро можно перемещаться компанией до 5 человек в течение ночи по всей Баварии. Также между Фридриксхафеном и Меерсбургом — двумя городами, разделенными рекой, — паром ходит ночью.
 Англия
В Лондоне в центре города запрещена парковка, зато общественный транспорт курсирует круглосуточно. До любой точки города можно добраться на двухэтажных автобусах, экспресс-автобусах (зеленого цвета) или микроавтобусах.
 Франция
Ночью работают автобусы специальных линий «Noctilien», в основном они связывают многочисленные пригороды с Парижем. Метро работает, как в Москве, до 1.00, но в выходные и праздники — до 2.00.
 Италия
В Милане трамваи работают лишь с небольшим перерывом в движении с 2.30 ночи до 4.30 утра. В Венеции гондолы работают круглосуточно, но ночью стоят в два раза дороже. В Риме после полуночи курсирует 27 «ночных маршрутов» по всему городу с интервалом от 30 минут до часа, они обозначаются индексом «N» после номера маршрута.
 Латвия
В Риге дежурные маршрутки курсируют редко, но в течение всей ночи и по стандартным тарифам. С 2012 года планируется ввести ежечасное ночное движение.