Автобусы-призраки? Город в курсе

Помочь жителям Авиационной улицы чиновники не в состоянии

Уже пять лет жители Авиационной улицы, что в Московском районе, пытаются ликвидировать автобусный «отстой», устроенный вблизи дома номер 9. Шум, выхлопные газы, антисанитария — и ничего с этим не поделать! Обращения жильцов в инстанции не помогают.
Об этой затянувшейся проблеме они сообщили в «Общественную приемную Балтийской медиа-группы». Расследуя ситуацию, «Вечерний Петербург» обнаружил, что незаконная парковка устроена к тому же «автобусами-призраками» коммерческого маршрута К-39, вовсе не существующего в городском реестре общественного транспорта.
К-39 доставляет пассажиров в аэропорт Пулково — а те и не предполагают, что на пути к авиарейсу их жизнь находится в руках нелегального перевозчика. Исправны ли его машины? Здоровы ли их водители? Никому не ведомо...
18 февраля этого года мы опубликовали материал «Автобус-призрак устроил отстой на Авиационной» и принялись ждать ответа на поставленные вопросы от комитета по транспорту. Ответ был получен редакцией 29 марта с. г.

«В связи с жалобами петербуржцев на работу автобусного маршрута № К-39, — пишет зампред комитета по транспорту правительства города Д. Н. Знаменский, — сообщаем следующее.
В 2006 году движение по маршруту № К-39 было закрыто при реорганизации маршрутной сети в связи с открытием выделенной полосы для общественного транспорта на Лиговском проспекте. Одновременно с этим было в два раза увеличено количество подвижного состава по маршруту регулярных перевозок
№ 39, который обслуживает СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Организация, обслуживающая в настоящее время маршрут № К-39, работает в нарушение закона СПб № 19-4 «О наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге» и осуществляет перевозки пассажиров без договора с городом.
Комитет по транспорту в течение 2008 и 2009 годов возбудил 6 административных дел и дважды применил штрафные санкции за нарушение действующего законодательства против перевозчика, который обслуживает маршрут № К-39, в целях пресечения его незаконной деятельности.
Важно отметить, что, по статистике, за 2009 год в Санкт-Петербурге благодаря мерам, предпринятым комитетом по транспорту, на 35% снизилось количество перевозчиков, которые осуществляют свою деятельность с нарушением закона СПб № 19-4.
Комитет продолжает вести работу с подобными нарушителями, и в связи с этим особенно тщательно ведется подготовка к новому конкурсу «На право организации пассажирских перевозок в 2011 — 2015 годах». При его проведении будут учтены недочеты в организации пассажирских перевозок, которые существуют на сегодняшний день».


Публикуя ответ, редакция остается в недоумении: о чем мы, собственно, сообщаем нашим читателям устами чиновника?
О том, что антисанитарный отстой в Московском районе ликвидирован? Нет.
О том, что жизнь пассажиров теперь в безопасности — их доставляют в Пулково только легальные перевозчики? Нет.
О том, что власть применила наконец власть к шустрому № К-39, которому по барабану дважды примененные штрафные санкции? Тоже нет.
Мы рапортуем об успехах комитета по транспорту? О да. О большом его достижении: в минувшем году на 35% снизилось, оказывается, количество перевозчиков, которые осуществляют свою деятельность с нарушением закона, докладывает нам ответственное лицо Д. Н. Знаменский.
Простите, возмутится читатель неполнотой информации, а сколько таких противозаконных перевозчиков еще осталось? Огласите весь список: где конкретно, на каких еще маршрутах ведется подрывная работа против пассажира? Увы, не огласим. Пока не составим этот список сами — с вашей, читатель, помощью.
Интересные ответы шлют нам чиновники. Спрашиваешь их устами читателей об одном — они информируют о другом. В логике этот прием называется подменой понятия — подменой предмета обсуждения. Используется как неосознанно, так и сознательно, преднамеренно — чтобы сбить оппонента с толку.
А потому «Вечернему Петербургу» придется еще раз обратить внимание ответственных чиновников города на публикацию «Автобус-призрак устроил отстой на Авиационной». И попросить их дать предметный ответ на те претензии, с которыми горожане обратились в «Общественную приемную Балтийской медиа-группы».

Алла ДМИТРИЕВА