Дорожные знаки вплавят в асфальт

На улицах Центрального района появилась необычная дорожная разметка. Дублирующие цветные знаки «Дети» нанесены здесь прямо на асфальт. Это должно привлечь внимание водителей и снизить количество ДТП с участием детей.

На улицах Центрального района появилась необычная дорожная разметка. Дублирующие цветные знаки «Дети» нанесены здесь прямо на асфальт. Это должно привлечь внимание водителей и снизить количество ДТП с участием детей.

Новые знаки уже нанесены на дорожное покрытие на Греческом проспекте и 8-й Советской улице, а в течение сентября появятся также на Суворовском и Невском проспектах, Шпалерной, Тверской и Исполкомской улицах.

В Европе такая разметка держится до трех лет. В Петербурге на это рассчитывать не приходится.

По словам главы Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга Сергея Баранова, новые знаки наносятся на проезжую часть в первую очередь возле учебных заведений с нерегулируемыми пешеходными переходами.

Наносят такую разметку по новому методу, ранее в России никогда не применявшемуся. Сам процесс занимает всего 10 минут. Сначала знак из нескольких частей собирается прямо на асфальте, после чего обрабатывается горелкой, вплавляющей его в дорожное покрытие. Причем пускать «по знаку» автотранспорт можно почти сразу же.

— Такую разметку можно найти на улицах Мадрида, Рима, Праги, Берлина, а также в городах стран Африки и Америки, — сообщила «Вечернему Петербургу» представитель датской компании — разработчика этого метода Юлия Мирошкина. — Это предварительно сформированный термопластик, аналогичный тому, который наносится на дороги крупными дорожными машинами. Его преимущество в том, что он не требует использования дорогой техники и может применяться в местах, где достаточно трудно надолго перекрыть движение. Вот это, наряду с долгим сроком службы и простотой технологии нанесения, и сделало его достаточно востребованным в Европе.

Впрочем, г-жа Мирошкина признала, что стоимость термопластика в разы превышает стоимость краски, использующейся при нанесении обычной дорожной разметки. Однако он и более долговечен. Впрочем, для городского бюджета приобретение первых дублирующих знаков не стоило ни копейки: это подарок от датских коллег в рамках программы «Школа. Дети».

По нормативам разметка должна продержаться два, а то и все три года, в то время как краска редко живет дольше шести месяцев.
Однако в Петербурге есть ряд специфических особенностей, против которых может не устоять даже хороший пластик. Например, снегоуборочная техника, соскребающая верхний слой асфальта, или шипованные шины, которые практически не используются в Европе.

— Грядущая зима станет настоящим тестом на устойчивость для этого вида покрытия, — отметил Сергей Баранов, — но мы рассчитываем, что в наших условиях оно продержится как минимум год. И если проверка будет успешно пройдена, то будем планировать такой способ нанесения на следующий год в адресную программу.

Владислав НИКИТКИН, фото Натальи ЧАЙКИ