Парковочные войны: пока без крови

В Петербурге автомобилей вдвое больше, чем организованных мест на стоянках

В выходные поздно вечером под моими окнами стоял ор: водитель «девятки» пытался согнать даму на «матизе» с места, куда она припарковалась, на том основании, что «вчера три часа там откапывал». Когда дама подвинулась на соседнее, согнал ее и оттуда, потому что «там Андрюха копал». Наконец маленький «матиз» пристроился-таки где-то посередине, и все разошлись, довольные собой.
В зимние месяцы подобные сцены — не редкость, они разыгрываются в сотнях питерских дворов. Парковки в Петербурге — одна из самых горячих тем у автомобилистов зимой. Количество автотранспорта значительно превышает количество обустроенных парковочных мест. Так, по данным пресс-службы районной администрации, только в Кировском районе на учете стоит около 130 тысяч транспортных средств, а организованных мест хранения существует всего на 73,4 тысячи машино-мест — почти вдвое меньше!
Таким образом, около 60 тысяч автомобилей паркуются на городских территориях: на дорогах, внутриквартальных проездах, газонах, тротуарах и так далее. И это только в одном районе города. Поэтому неудивительно, что некоторые автолюбители пытаются застолбить себе места, чтобы, вернувшись вечером домой, быть уверенными в том, что найдут, куда поставить автомобиль. Особенно обостряется ситуация с приходом зимы, когда автомобилистам зачастую приходится брать в руки лопаты и собственными силами расчищать от снега парковочные места во дворах и по краям дорог. Поэтому на улицах нередко можно увидеть коробки, ведра, а то и столбики с грозными посланиями и остроумными записками от «хозяина» парковочного места.

— Мое отношение к этому явлению — резко отрицательное, — рассказывает Иван Миронов, глава местной администрации МО «Урицк». — Если парковочная зона не выкуплена ТСЖ, то парковка общая, с равными правами для всех водителей. А подъезд к дому должны иметь и пожарная, и скорая, и коммунальные службы, а любое ограждение может им помешать. Но как с этим бороться — не очень понятно. Четкая законная база по этому поводу на данный момент отсутствует. Прокуратура не хочет вписываться в борьбу с самовольным захватом парковочных мест, валит на милицию, но милиция тоже не горит желанием. Получается, что сейчас наказывать мы можем только за парковку на газонах. И ситуация, разумеется, не однозначная. Когда человек приезжает к собственному дому и не может там поставить машину — это тоже не дело. Кроме того, ситуация усугубляется тем, что в городе под различные инвестиционные проекты сносят гаражи, а платные парковки далеко не каждому по карману. Поэтому народ постепенно возвращается из гаражей к своим домам, и мест, соответственно, становится еще меньше.

Подготовил Никита КОЛЕСОВ, фото Натальи ЧАЙКИ

По материалам ЖЖ-сообщества spb_auto:

•  Пользователь izotropia: Как-то приехала домой (закрытый двор) и с удивлением обнаружила, что на моем расчищенном «размер в размер» месте стоит приблудная «девятка» (как ей было не страшно за высунутый клюв, я не знаю), — это полбеды. Бывает, не столбила, прав собственности не имею и т. д. Взбесило, что в ширину машина встала поперек и заняла полтора места, мне пришлось втискиваться, складывать зеркала, скакать по пояс в сугробах, тихонько матерясь, чтобы достать сумку… Промокнув и озверев, я взяла визитку и по злобе накарябала следующее: «Надеюсь, вам комфортно стоять на расчищенном мною месте. На будущее: паркуйтесь плотнее к сугробам. Спасибо». Потом полночи мучилась, что зря написала. А на следующее утро ко мне подошла девушка, спросила: «Вы Инга?» — извинилась и подарила шоколадку.
•  Пользователь ovp_shurman: Нет господа, я, конечно, могу понять табличку, стул, табурет и т. д. как атрибут занятого места. Но на Есенина, 36, я недавно угробил два колеса на ровном месте. Заехал к другу, посидели, чаю попили, доехал до Северного проспекта, загорелись датчики, смотрю — оба задних колеса шипят. Отзвонился товарищу, тот вышел, посмотрел, а там, куда я парковался, три «ежа» лежат (палки с гвоздями)... Вот так весело прошел вечер.