В небе — русские крылья

Сто лет назад по всей Европе, включая Россию, началось бурное развитие авиации. Понятно, что главной базой нашего штурма неба стал Петербург — имперская столица огромной державы.

Сто лет назад по всей Европе, включая Россию, началось бурное развитие авиации. Понятно, что главной базой нашего штурма неба стал Петербург — имперская столица огромной державы. Здесь возник Всероссийский аэроклуб (который попал под покровительство самого Николая II), здесь, близ ипподрома, появились мастерские Первого петербургского товарищества авиации и воздухоплавания — единственного в тот момент русского самолетостроительного центра.

Особенно насыщенным оказался 1910 год. Весной на ипподроме состоялась Международная авиационная неделя, ежедневно привлекавшая десятки тысяч зрителей. На состязаниях отличился один из лучших русских «витязей» того времени Николай Попов. А в сентябре недалеко от Коломяг на деньги товарищества «Крылья» и Императорского всероссийского клуба был заложен настоящий, стационарный аэродром. Поскольку невиданный ранее объект выстроили на Комендантском поле около станции Скачки Сестрорецкой железной дороги, его тоже нарекли Комендантским.

Сегодня настала пора вспомнить о громких юбилеях. В ближайшие дни Петербург отметит 100-летие Комендантского аэродрома. 5 ноября в сквере Льва Мациевича (в Приморском районе) будет торжественно открыт памятник, посвященный этому важному событию. На гранитном постаменте вырастет макет легендарного «Фармана» — пионера покорения заоблачных высот. А 7 ноября под Всеволожском на аэродроме Касимово пройдет ретроспективный воздушный праздник.

Соб. инф.